Análisis de los espacios caminables por el peatón, en un degradado de grises. Considerándose las aceras como espacio peatonal de calidad inferior (Su función es meramente el tránsito), los parques como espacio público de calidad (incluso teniendo en cuenta que no es "caminable" todo el parque, solamente los caminos habilitados a tal efecto) y por último las zonas negras que se consideran como espacio NO APTO para el tránsito peatonal, incluyéndose en éste apartado las zonas residenciales privadas, la zona portuaria, las vías del tren, etc.
Se hace notable la carencia de espacios públicos peatonales, haciéndose necesaria la replanificación de la ciudad para el ciudadano, no para el coche.
En otra perspectiva, para hacer patente los cambios antes y después de la actuación, se representa en una escala de grises inversa (es decir, los negros son espacios públicos peatonales y los blancos lo opuesto). Aparecen representados todos los posibles puntos de actuación, espacios basura, etc.
ESPACIOS "CAMINABLES" ACTUALES (zonas oscuras)
ESPACIOS "CAMINABLES" DESPUÉS DE LA ACTUACIÓN (zonas oscuras)
